坚守安全底线, 一汽-大众全速推进电动智能化转型

现如今的汽车市场，是一个不看标就很难分辨哪些是合资车，哪些是国产车的状态。这恰恰也证明了国产车逐渐成为行业的风向标，中国的汽车市场已从过去的中国代工转变成中国制造，由中国人来定义，并用中国技术来实现反哺全球市场。

越来越多的合资车已经用行动力来证明以中国为主导的可行性，而当一汽-大众ID.AURA概念车揭幕的瞬间，德国工业体系+中国创新速度=产业变革速度的公式立马就浮现出来了。这也正是对CMP平台与CEA架构技术最佳诠释。

ID.AURA是一汽-大众打造的大众品牌全球首款CMP平台概念车，不仅造型年轻化，还搭载了全新的CEA电子电气架构，可以无缝与人工智能座舱、高级辅助驾驶等先进的技术相融合，带来更智能化的互联体验，并且可以支持高效OTA升级。

正是因为有了CMP平台和CEA电子电气架构的组合，让一汽-大众的产品从研发到上市的速度提升了30%，并且还大幅度实现了成本的优化，这些都是依托中国顶尖合作伙伴的功劳。

另外一汽-大众还展示了全自研的舒感智域座舱，它采用了一汽-大众行业首创的智能音乐玻璃，以纳米陶瓷技术将前后风挡与天幕转化为隐形声场单元，相较于传统的扬声器系统，能耗降低72%。同时超过行业3倍的智能前端+毫秒级的互联通信，可实现与PAD、手机等设备的毫秒级互联。

如果要选一款能满足家庭不同人群、不同场景需求的大尺寸SUV，那非全新揽境莫属。作为大众品牌在全球最大的SUV，全新揽境在车身尺寸上全面加长，出色的车内空间使其得房率高达87.2%。另外即便在第三排座椅不放倒的情况下，后备厢依然能容纳2个24寸行李箱+2个20寸行李箱。

动力方面，全新揽境用上了家族最新的第五代EA888 2.0T发动机，相比于第三代EA888发动机，最大功率提升了23.5%，峰值扭矩提升了14.3%。另外在燃油经济性方面，全新揽境在WLTC工况下综合油耗仅为8.33L/100km。这些都是得益于更先进的创新技术提升了燃烧效率。

在今年的3月份，中国一汽与大众汽车集团签署了战略合作协议，双方确定了自2026年起，在多个细分市场推出10款车型，包括5款纯电、2款插电混动、2款增程式混动，以及1款全新燃油车。

这份战略合作协议，奠定了一汽-大众“油电混共进”的产品开发方向，同时也确定了“油电混全智”的智能化战略目标。同时也突出了一汽-大众在本土化商品定义以及研发中承担着更多的责任。

写在最后

从ID.AURA概念车的亮相再到全新揽境的登场，都在证明一汽-大众在全速推进“油电混共进，油电混全智”的同时，始终坚守安全底线，在卷一切的时代，始终以卷品质为核心，以客户为中心，为消费者持续带来更多优质的产品。